【新智元导读】2022年6月7日，CYBERTRUCK皮卡的疑似量产版在特斯拉的合作企业厂区内现身，引来众多关注与评论。
客观地说，马斯克院士的个人作风、与其旗下的诸多明星产业，将世界人民的信息搜集能力提高到了一个十年前难以想见的程度。
这不，2022年6月7日，特斯拉造势许久的皮卡CYBERTRUCK在美国加州旷野上的工地稍稍亮个相，都被嗅觉灵敏的路边社八卦人士察觉了。
2022年6月7日，美国「太平洋煤电公司」（PG&E）的项目负责人们去加利福尼亚州的MOSS LANDING蓄电站站址进行剪彩。
MOSS LANDING蓄电站是美国西海岸近年来几个最大的能源储存基础设施建设项目之一。2022年4月其实已经开始试运行，只是正式剪彩定在6月份。
特斯拉公司承包了其中的730兆瓦时巨型蓄电池项目，此项目也是世界上最大规模的几个蓄电池项目之一。
既然双方都如此下本钱搞合作建设，那么特斯拉的新车出现其实也是很合理哦。
即使再粗疏的人，只消之前有看过CYBERTRUCK新闻，都会觉得强烈的不对头：这侧边A柱后视镜是怎么回事？
2019年开炒的CYBERTRUCK，造型是那么酷炫、科幻、有型，并没有这么普通、平庸、大路货的后视镜啊。
好吧，其实这还不是最突兀的改变。毕竟2022年4月份，特斯拉官方在得州奥斯丁超级工厂的产品广告片里已经短暂放送了带后视镜的CYBERTRUCK视像。
同等抢眼的，是那让人无论如何挪不开视线的雨刷器。在科幻造型的皮卡上看到这么大两支雨刷，如同在超模脸上看到芥末渍，真是不搭调得很。
不过，相比2022年4月以来的各种CYBERTRUCK谍照，据说这次的雨刷体积已经小了一半。原先这雨刷长到差点让人以为是天线来的。
但在场人士的近距照片，还是让人不由得想起老电影搞笑台词：「没用的。像你这样突兀的螺母和铆钉，无论在那儿，就好像黑夜里的萤火虫一样，那么鲜明，那么出众……」
马院士曾经承诺：这雨刷不会在量产版CYBERTRUCK上出现，看来又无法兑现。
至于前两年曾经传闻过的高热激光拦截器版CYBERTRUCK雨刷，大家就当是粉笔字写的科幻小说，擦掉无视就好。
至于相较于2019年首秀原型版，2022年6月亮相的CYBERTRUCK全封闭式轮圈改为普通的开放式、直线条前风挡玻璃改为曲线条，这些都不算个事了。
毕竟这两年的各种CYBERTRUCK曝光、谍照、放风消息中，这些早就被发现了。
再怎么说，此次CYBERTRUCK的车体做工还是比较达标。这锃亮的闪光效果，不是后期制作，是扬灰溅土的厂地抓拍。
然而，不论外形如何让人好奇，都不如今次CYBERTRUCK的车体内部照片让人跌眼镜。
不要忘了，三年前特斯拉做宣发时，CYBERTRUCK的车体内部概念照是这样的。
而现如今大家看到的CYBERTRUCK实物，车体内部真实状况是这样的。
……这被拆掉气囊的矩形轭状大方向盘是怎么回事！不是之前一直有人在炒作放风智能化操控，旁边的中控大屏才是驾驶主力、小型方向盘只是辅助吗！
糊着黑胶布的中心A柱及其后小窗也让人懵懂：这是干嘛的？是要装前置摄像头还是空调出风口？
这简直是照骗界的美颜滤镜和真人实拍的对比翻车的特斯拉版。与其说这是新车宣发公关，不如说这是盗车犯罪后现场，还更让人能置信。
如此让人惊愕的新车亮相，无怪连特斯拉车友会网站这种马院士忠粉聚集地都有人在说：「这种量产版与雏形版的差距也太大了，看完想退钱。」
可能这次CYBERTRUCK亮相太让人惊诧，特斯拉车友会网站的编辑在报道此事的稿件中重复了两遍「我不确定是否所有人都能接受此设计」这句话。
对此次亮相，特斯拉忠粉们纷纷表示痛心疾首：「丑绝人寰、设计懒绝人寰」，「这像是订做齐了全套组件拼好，但不像个要发售的真车」。
而特斯拉黑子们就说得更刻薄：「谁要是说这车精彩、好看，那就该被大数据标注为是社会潜在不安定因素、并接受调查，因为很显然是之前没有被筛查出的重度精神病患。」
不过考虑到CYBERTRUCK从第一次亮相开始，就有充满了戏剧性的搞笑事件。此次量产版曝光翻车可能也只是延续了产品传统。
2019年CYBERTRUCK首次于洛杉矶的宣传活动上亮相。马斯克在台上狂吹CYBERTRUCK的车玻璃不会碎、甚至能防弹。
据说旁边的马斯克忘了关麦，现场爆粗「我X」。
马院士毕竟是上等人，可能的确缺乏在中国天桥下表演睡钉板、卖大力丸的经验。
虽然翻车连连，但马院士还是坚持不懈地在社交网站上带货：「这将是我司最好的产品。」
据特斯拉自称，从接受下定金预定至今已有125万个订单。马斯克自称会在2023年正式开卖CYBERTRUCK，将先满足预订客户。