编者按：在一系列利好政策推动下，较多金融租赁公司涉足的“海陆空”三方业务有望获得更大的发展空间。而随着城镇化预期的加强，金融租赁公司则在谋求盘活资金存量之际，寻找“掘金”地方基础设施建设、医疗等领域机会的可能，从而将自身的融资融物能力与实体经济对接。
6、7月的江苏有些闷热，6月26日，南通中远船务工程有限公司启东海工基地迎来一场大雨。大雨中，佩带安全帽、身穿工作服的中远船务、中海油田服务股份有限公司（以下称“中海油服（行情，问诊）”）的工作人员在简易搭建的会场里，与工银金融租赁有限公司（以下称“工银租赁”）一道庆祝合作。当日，工银租赁通过其东疆保税区项目公司向中海油服交付了“凯旋一号”自升式钻井平台。该平台不日将赴中国东海开展钻井作业，而此次交付也标志着金融机构在支持实体经济方面“再下一城”。
在一系列利好政策推动下，较多金融租赁公司涉足的“海陆空”三方业务有望获得更大的发展空间。而随着城镇化预期的加强，金融租赁公司则在谋求盘活资金存量之际，寻找“掘金”地方基础设施建设、医疗等领域机会的可能，从而将自身的融资融物能力与实体经济对接。此时，工银租赁、交银租赁、江苏租赁、民生租赁、华融租赁等金融租赁公司上报了各自的资产证券化产品方案，首单产品有望从中“脱颖而出”，并将成为行业盘活资金的优选方案。
中国证券报记者近日从权威人士处获悉，目前多家金融租赁公司对于资产证券化业务跃跃欲试，5家公司已经上报了各自的产品方案，预计首批金融租赁公司资产证券化产品规模为60-70亿元。多位金融租赁业内人士表示，从现在的情况来看，首单产品正式落地只是时间问题，而这也是金融租赁业内“期盼已久”的。
专家和业内人士认为，在高层提出重视装备制造业以及一系列支持政策出台的背景下，高端装备制造业正迎来新一轮发展机遇。航空装备、卫星及应用、轨道交通装备、海洋工程装备和智能制造装备等前期投入大，研发周期较长，需要大量资金支持，而这些都非常符合资产证券化业务的特点。利用金融租赁融资融物的优势，既可以为这些高端产业发展提供资金支持，同时又能够发挥经销商的作用，并开拓国内、国外两方面市场。
银监会今年3月正式发布的《金融租赁公司管理办法》明确，经银监会批准，符合条件的金融租赁公司可以开办发行金融 、在境内保税地区设立项目公司开展融资租赁业务、资产证券化等业务。而金融租赁公司开办资产证券化业务，可以参照信贷资产证券化相关规定开展。
银监会披露的数据显示，截至2014年5月末，全国共有24家金融租赁公司，行业总资产11334亿元。整体来看，经过近几年的发展，金融租赁公司的资产规模和业务领域逐步扩大。2007年以来，金融租赁行业资产年度平均复合增长率达到87.91%。随着新设金融租赁公司的成立以及部分公司陆续增资，行业资本实力不断增强，目前全行业实收资本为841亿元，比2007年底增长10多倍。www.58gp.com
金融租赁业内人士表示，金融租赁行业的资产规模已经突破1.1万亿元，而行业的产品和业务也在高速发展，这些对于公司资本金都提出了更高要求，各家金融租赁公司都在积极寻找提升资金使用效率的途径。一家金融租赁公司负责人表示：“资产证券化无疑是一条最佳途径，我们希望未来这方面规模可以扩大，从审批到发行也可以实现常态化。”
市场人士相信，未来资产证券化或将成为包括金融租赁公司在内的金融机构盘活存量的重要手段，也将受到银行间市场和交易所市场投资者的“青睐”。南开大学金融租赁研究中心主任刘澜飙认为，从国外发展经验来看，租赁资产证券化产品需要银行、 公司、 公司以及投资租赁公司的参与，因此要从许多方面将市场主体吸引到市场中来。与此同时，大力发展二手设备交易市场，因为完善的二手设备市场是进行租赁资产创新和交易的必要前提。
随着行业资金的使用效率不断提高，金融租赁公司的业务也呈现出多元化的趋势，且在对接服务实体经济方面有着明确指向。目前来看，航空、航运和机械已经成为多家金融租赁公司在与高端装备制造业开展合作过程中的“公约数”，而“海陆空”三方业务，目前面临的发展环境却不尽相同。
中国证券报记者了解到，在航空领域，多家租赁公司已经在北京、上海、天津、深圳等地借助区位优势拓展局面。交银金融租赁有限责任公司航空租赁部总经理李玲表示，目前，金融租赁一般提供融资租赁和经营性租赁两方面业务。航空公司出于平衡资产结构、分散风险的考虑，仍以融资性租赁为主、以经营性租赁为辅来进行业务配置。
中国东方航空（行情，问诊）股份有限公司规划发展部副总经理陈建华表示，近几年来，航空公司通过银行贷款等方式自购飞机的情况已经越来越少，除非有足够的现金支撑，否则一般都会通过租赁来获得飞机的使用权。“新飞机的价格实在太高，航空公司不大愿意直接购进后让自有存量资金套在那里，现在业内大趋势都是融资和经营性租赁为主。将来出现资产证券化产品以后，可能这种情况会有不同。”
在海工装备领域，金融租赁公司的介入可将船企、装备运营商和金融机构三者结合。借助《船舶工业加快结构调整促进转型升级实施方案（2013-2015年）》等一系列支持金融机构助力实体经济的政策出台，工银租赁、民生租赁、招银租赁等公司都已经起步，并在探索细分市场的同时，研究创新商业模式。
中国证券报记者了解到，目前在航空、航运业务方面，多家金融租赁公司已经将视野拓展到海外市场，参与到国家和地区间的金融服务能力竞争中，而这两部分业务也被视为打造中国金融租赁国际影响力的突围点。随着涉足同一类业务的金融租赁公司细分化趋势加强，航空项下的大飞机、公务机、支线客机，航运项下的钻井平台、钻井船、物探船等业务领域，有望形成不同金融租赁公司“各领风骚”的局面。