| 该工厂的花费肯定不会是个小数目，对于特斯拉的资产负债表而言，这又会是重重的一笔。 “弗里蒙特工厂已经不堪重负。” 特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk） 如是说。随着旗下车型的增多，特斯拉现有工厂产能已经无法满足公司发展的需求了。 美国时间6月6日，马斯克表示，即将推出的Model Y 将在全新的工厂进行生产。 该工厂位于加州弗里蒙特，，其前身是通用汽车的装备厂，运转20年后于1982年荒废。1984年，丰田与通用在此建立合资公司——新联合汽车制造公司（NUMMI），该工厂再次投入运营，直至2009年，双方合作关系结束。 ▲特斯拉弗里蒙特工厂曾是新联合汽车制造公司（NUMMI）的总部所在地。 2010年，丰田与特斯拉在电动汽车领域展开合作，作为合作的一部分，该工厂以4200万美元的价格被特斯拉买下。 今年年底，特斯拉旗下最新车型Model 3将开始向用户交付。这款售价仅3.5万美元，承载着特斯拉打入大众市场梦想的车型，全球预定量已经超过40万辆，7月，Model 3将在弗里蒙特正式启动生产。 2019年下半年，全新跨界车Model Y将面世，其车门同样采用与Model X类似的鹰翼门设计，不过尺寸相比Model X更小，且价格更为便宜，预计售价为4.5万美元。特斯拉表示，该车会基于独立平台打造，市场需求可能会比Model 3更高。 出于产能考虑，Model Y的生产将不会在弗里蒙特进行。马斯克表示，选址工作正在进行之中，但并未透露可能的地点及其他相关细节。 不过，可以确定，该工厂的花费肯定不会是个小数目。对于特斯拉的资产负债表而言，这又会是重重的一笔。 目前，特斯拉已经斥资50亿美元在内华达州建成了世界最大的电池工厂Gigafactory，而马斯克透露，为了满足庞大的市场需求，未来特斯拉还会兴建更多类似的工厂。 摩根斯坦利数据显示，2014年到今年上半年，特斯拉在研发和基础设施建设上的花费已经超过100亿美元。彭博社则指出，自2010年上市以来，特斯拉共发行了10次股票和债券，最近一次，特斯拉抛售了14亿美元的股票和可转换债券。 显然，为了公司的发展，马斯克的“烧钱”之路仍将继续。 |