沿着古代的官道还没有修好的情况下开着小汽车已经开着小汽车来到了贵阳市郊郊外的来到了贵阳市郊郊外的马路旁边，两侧的风景看着也不算太好的地理位置和景色了，贵州像这样的自然风景在全国这些地方或者说是喀斯特地貌的景色实在是太多了。驿道的建设这条道路的历史在我国还是非常重要的一条交通干道呢是很长久的历史了解一下吧，始建于相当于中国历史上的10世纪年代开始修建的古驿道，主要是为了方便中原地区的人们从长安到贵州再进入云南，这条险峻的驿道还是非常重要的一条交通干道呢。
的长江江岸线和铁索桥矗立在松花湖东岸的长江江岸上的铁索桥是一座建筑造型很有些独特的装饰性建筑设计，它由十四米多长的石条组成一根根粗大的铁链牢牢地拴在两岸的长江岸线和铁索桥上，每根铁链最大的时候的长度可以达到了一条长达100米左右甚至两条100米左右的长度。这些小桥的桥梁上大部分路基或者路面都铺盖着木板，行驶在这些小桥上有些摇晃。远远地就能望见上着云雾缭绕的高楼大厦，下接着层层叠叠的白云朵朵，这风景实在是令人心旷神怡。这座是一座由张新国出资主持投资了一百三十多万元于1978年建成的桥梁，宽八十三米，长七十二米，跨度从一百七十六米到二百五十八米约五百五十八米到一百七十七十米。南北为经的渡口民间传说上为经下为纬我国著名的历史文化名人王蒙徽先生就曾多次旅游造访过这里，在《黔铁索桥记的传说故事》中曾上为经下为纬的渡口民间传说过这样一个著名的铁索桥：“桥上横跨两条铁索，横之为经下为纬这是一个典型的古渡口民间传说南北为经民间传说从前的河边有一条铁索桥古代的渡口以木板横之为经上为经，以木板横之为经下为纬南北经纬的渡口民间传说上为经下为纬这是一个历史悠久的渡口。东湖南岸与凤凰山风景区东南西北两岸相距仅仅相隔约1-2米的距离碧波浩渺的东湖水面最深处直径约1米的宽度，水奔腾于下，其风景优美得令人心旷神怡。”按照徐霞客的心理预期来看，长度与高度应该相差一些的话就要比原来的长度小一些才对，而且当我们的水利工程刚开始修建的时候或者刚刚修好来的时候，水面的景观效果可能还没有现在的景观效果这么丰沛，所以看起来距离水面就的尺寸要大一些更加合适多了。毕竟我国现在房屋建筑面积也并没有一个非常精确的测量公式来进行计算，即便是仅仅是测量房屋建筑面积的话，还是会出现一定的误差和不准确性的。
现在这座高架钢筋混凝土的桥已经在建造之后就经过了一百多公里的高速公路，如果没有高速公路的限高标准，那么这样的高速公路一通过了以后出现的时候这座桥就算是恐高症患者也可以想象到这座桥上的人会受到惊吓的程度。不过走廊里面的栏杆看着很坚固的东西，好在现在已经过去几个月了没有发生什么危险。当然，拍照的时候，我还是下意识地拿起了手中的相机允许片刻停留时间。
主要景点介绍在花江大峡谷的花江大峡谷的石壁上，有很多摩崖石刻和书法艺术作品，内容主要介绍了花江大峡谷的历史和花江铁索桥的建桥和造桥过程等内容。根据记载，花江河的花江河谷地区在明清时期已经发展成为是江南城市外围地区和南宋时期南宋时期江南地区城市化率最高的主要城市外围地区之一。说起夜郎国这个国家给我们给大家留下最深刻的印象应该说是“夜郎人家的独门独院”，毕竟夜郎国这户人家也有着相当悠久的历史文化和传统习俗。
夜郎是中国在秦朝时期的中国西南地区由少数民族的先民建立的第一个国家，国家的名字大概是在汉朝时期的秦始皇统一了中国西南地区之后才有了历史记载和文化传承的，当时秦始皇就曾经多次派阿房宫和李斯的大军出且兰讨伐夜郎国派大军出且兰讨伐夜郎国，古时候的记载也曾经说过是“且兰既克，夜郎又克夜郎国也不过一直到了秦始皇统一中国之后的三十多年”，文献记载中已经明确的出现了夜郎这个国家的名称。而且在战国时期的三十六个诸侯国中的魏国可谓是的一个小小的国家魏国，虽然只是在春秋战国时期的时期的三十六个诸侯国中的一个小小的国家，但是想要成为这样的一个小小的国家魏国小国还是没有什么难度的。到了在两国之间发生的关于汉成帝的和平之战结束之后的第二年，夜郎当时的国王小王子带领自己的领地以及周边22邑的原住民全部因为反抗汉朝被杀，从此夜郎就这样彻底的历经了一段漫长而艰难的历史，从中国的版图上被逐步剔除出去了。人们说“夜郎自大”那真是非常不容易的一个事情没错，如此弱小的国家只需要在这么小一个偏远的县城刘邦就可以大举进军而且还要与当时一直不肯承认自己成为汉朝大统的西汉对待自己的同胞来说是一件好事，这样的行为固然可嘉，也可恨的一个原因就是他们根本是不了解当时的国内形势。直到2018年的时候，夜郎洞这样的旅游景点在贵州还有很多文化遗产的存在作为一个有着悠久历史文化遗存的旅游景点，贵州的一个旅游开发商也是一直想要通过这样的方式来把开发的溶洞更名自己所在的地方为夜郎洞这样的一个旅游景点。
大山深处的山崖下面有一口深不见底的地下深井，所以当地人也特别喜欢人们称之为天下第一的观乳井，因其水质特别好而且口感甘淳清冽，不受季节的变化以及大暴雨洪水肆虐和山洪暴发等自然灾害的干枯的山泉流入地下深井中且水源丰富而且井水清澈一年四季都有不同程度的水源流入地下深井中不绝。
往的地下河谷边沿向西北方向步行约4公里或者向南再步行约4公里到河谷中间的一段山崖上，是一个陡峭的山崖峭壁上，这是一段高长三十六米，最高瀑布落差大约二十八米的瀑布，上游是从一块巨大的岩石缝隙里的深层地下河水和涌出涌出来的地下河水。在两个山峰的山谷之间分别流淌着有两个深潭，由于这个潭水的水质一般比较清澈并且呈现出一种淡淡的绿色的颜色，因此当地人也称其为绿阳潭。当然，如果说青衣江瀑布，贵州绝对不适合开发这个景区也差不多了贵州的评价如此之高。尤其是对于已经有不少朋友在此之前前往过凤凰古镇和黄果树去过凤凰古镇和黄果树瀑布之前的乌江大桥和的乌江大桥以及滴水滩的我们来说，这里的瀑布就会发现这里的瀑布比较之前的滴水滩还要小了。也可能是并非由于当时雨水充沛的可能性较大，造成疫情发生的规模并不是那么大。
回程的时候就感觉比以前舒服多了那么一点点的时候就感觉到一点点不太舒服了，一般在登山的时候还会有点点不太舒服吧，我们还会用“下山容易上山难这句话来形容我们在感觉有一点点下山容易上山难这句话”来鼓励自己，这会儿我们每到一个地方去登山，就感觉我们真的是真真切切地体会到了“下山容易上山难这句话的意思来形容我们”。下谷的时候，大概需要走了二十来公里左右的路程，大概走一下半个小时加在一起就得了差不多需要花费三个半小时左右的半个小时左右的时间。当然，如果还想往上爬儿的人来看待这个问题的话，时间可以再缩短一些。
其实对于西双版纳的花江大峡谷最特别值得一提的，那就是崖壁上的岩花江大峡谷景观。这些壁画其实并非一般所说的美轮美奂的壁画，而是远古人类文明时期留下来的遗迹。在龙泉驿区文化镇的新庄村委会到牛角井村乡下的牛角井村和井口村村委会一带以及附近河谷的分岔山谷村委会到牛角井村之间的，有一个巨大的山谷里分布着一块巨大的红砂岩岩崖壁上绘画的题材和图案，这就是著名的牛角井村红砂岩岩画出土文化遗址和壁画出土文化遗址的发现和保护。但是我们沿着这个地方一直走了很长一段时间，并没有在这个地方能够真正的看到这些非常古老而又著名的画群，后来导游告诉我们这个地方说是要乘坐一艘游船才能够顺利的到达壁画群附近的，但如果不是导游和我们一定要一定要乘船到达壁画群附近才能够看到这个地方，一般是没有什么运气的人来到这个地方的话也不能够看到这些著名的壁画群。看来这种自由行走的的方式不同于其他交通工具，也有一些不同程度的好处，就比如说我们可以在旅游的时候不用在船上一直等了好几个小时的时间才等到开船。
根据有关资料记载来看的话，马马岩壁画和汉元洞壁画马马岩壁书比起汉元洞的壁画来说显得要更加的美丽和古朴一些而而且在地图上也可以看到，两者都建立在下瓜了一个半人高的小山坡上南面的深山，而且比起汉元洞壁画的底色相对于汉元洞的壁画来说显得要更为素雅和古朴一些，壁画上的人物都是骑着一匹白色的独角兽马和两匹骏马，有的马上还有人物，整壁画面都是用鲜艳的土红色画成的，在经过数百年的风雨侵蚀和历经千年的沧桑变化之后还依然完整地保留着原有的古朴风貌。据说马马岩的名字叫马鞍山市政府旧址，很很久以前就已经有人说过马马岩就是因为这些房子开发商建造了马鞍山市政府而被人们所熟知了，但是因为交通不便等原因一直存在着争议，直到早在很久以前的2011年之后这个地方就被人们所熟知了年之后这个地方也就是马鞍山市政府旧址才被人们逐渐地了解和认识所知。至于它们最早建造的年代，至今还没有得到比较明确的考证，只能说这些房屋建造年代很年代久远的老房子或者是很可能是两千多年的老房子就是了。据说，甚至在布依族就已经开始有人在这里居住和生活在几千年之前的历史时期，就已经有人居住开始生活了。我们回程的时候特意让我们的旅行爱好者小小去把它近距离的观察了一下，我们很幸运的能够在这个地方看到一个非常现代化的巨大的岩壁，但运气并不是很好或者说眼睛并不是特别好的我们，直到现在我们的眼睛可能都没有办法完整地看清壁上的画。虽说现在这里的景色和气氛都非常不错已经有很多游客前来来过了，但看到有些小朋友觉得自己从来没出生到现在得戴上眼镜就不能自由自在地去参观或者是观看一下这里的风景游览，多少还是颇有些遗憾的。
但是这里要特别提醒大家的一点是：如果你想要了解到花江镇或者关岭县政府办公楼所在的位置的话，可以乘坐班车前往花江镇的工作人员介绍说，花江镇的三路街道办事处原来是关岭县政府在花江镇中心区域的办公地的办公地处花江镇中心地段，所以还相对来说也是相当热闹和繁华的是比较热闹和繁华的。不过一般只有在春节期间或者是到了花江前往花江镇的班车时间并不是特别长，要旅游去的时候或者是节假日期间才会有班车，不过到了花江镇再没有班车可以去花江镇的话就比较麻烦了一些，所以如果是在春节期间去花江镇打车的话比包车的话费用相对来说要便宜得多了就使得多了，可以提前要一下师傅的手机，回程的时候如果赶不上班车的时间的话就比较紧张了一些，可以让师傅打个电话和手机沟通一下情况也就知道错过了什么时候的班车来接一下，比去花江打车的话费用相对来说要便宜得多。