电动自行车，早已成为人们中短途自由出行的刚需工具之一。为保障电动车的安全使用，遏制安全事故发生，国家在2019年4月发布了《电动自行车安全技术规范》(以下简称“《规范》”)。不少城市为此制定了“过渡期”，给超标电动自行车的淘汰、新标准电动自行车的推行留出时间。
值得注意的是，该《规范》对蓄电池增加了“防火性能、阻燃性能、充电器保护”等安全技术指标的要求，以提高对骑行者的安全保障。
除了安全保障，电动自行车制作商、骑行者也越来越注重电池的续航里程、低温性能、循环次数等多方面性能。目前，电动自行车用电池有锂电池和铅酸电池等技术路线。为了满足新的市场需求，电池企业纷纷加大技术研发投入。
作为较早布局电动自行车动力电池产业的超威集团，不仅参与和推动了电动自行车的发展，而且还获得了中央电视台的关注。近期，CCTV2《正点财经》栏目聚焦超威锂电池，深入到超威创元公司锂电池生产车间实地探访。据超威相关负责人介绍，公司销售部门锂电池订单量一直在增长，生产线基本上是满负荷运转。随着新能源产业的发展，锂电池的市场空间将越来越大。
据了解，超威产品之所以能够长期获得市场青睐，主要源于超威电池在前沿技术创新、提高安全性能、拓展优质合作伙伴和超强售后服务等方面的不断进步。
超威电池在技术投入上可谓大手笔，目前研发投入已达数十亿元，在全球拥有19个研发机构、上千名技术专家，这也体现了其科技硬实力。
在动力锂电池领域，超威电池采用高安全的锰酸锂和长寿命的磷酸铁锂两种锂离子电池正极材料，在产品的安全性能上有许多技术突破。
实际上，对于动力锂电池在实际应用中，电池内部析锂、小颗粒与过充电等因素会诱发电池起火、爆炸的恶性事件，一般可通过大电流短路、挤压针刺、过充电等测试评估锂电池的安全性。
以超威20AH软包锰酸锂电池和20AH软包磷酸铁锂电池为例，经针刺或过充电测试，电池不起火、不爆炸。
除国家标准要求的安全测试外，超威集团还实施了极限安全测试，上述两款电池经碾压、5M高空跌落测试后，电池不起火、不爆炸。
另外，日常生活中，骑车人还可能遇到暴风雨等极端天气，也对电池的防水性能提出了考验。超威锂电池产品可达到IP7级的防水等级，将电池浸泡在水中，电池仍可对电动自行车持续供电，且不伤及水缸中的鱼，达到“水缸中电池与鱼”和谐共存状态。
这些“防内短路”、“防过充”、“防压防摔”、“防水”的“四防”安全要求，均源于电动自行车日常使用的一些突发状况，也是消费者最关心的电池性能指标。一切以消费者的需求为核心，超威集团从技术研发与精益生产的角度出发，为市场提供了更安全的锂电池。
除了研发生产锂电池之外，为了满足不同层次客户的需求，超威在原有铅酸电池优势技术路线上，不断融入新科技。其最新的超能石墨烯电池，具有石墨烯高端技术支撑，使电池能量密度进一步提升。
在续航里程方面，目前该款电池经历了近千场“超级能量里程挑战赛”，充分证明了其电池续航里程的优异性。
在低温性能方面，2022年1月，超威超能石墨烯电池征战中国雪乡，在零下30℃的极端环境中，仍然实现了98.3KM的超长续航。为北方地区冬季低温环境用车提供了更优质的体验。
在循环次数方面，这款电池采用了高效强化合金，改善了板栅界面导电性、耐腐蚀性、抗蠕变性，提升了电池过放电性能，使电池更耐用，寿命更长。通过“三提”，使传统技术再次焕发生机。
产品好不好，市场销量会给出答案。如今，超威电池的“身影”遍布大街小巷，无论是整车头部企业，还是消费者，对超威电池有口皆碑。以超威黑金电池为例，据悉，一年售出5000万只以上，叠起来有1000个珠穆朗玛峰的高度。目前，超威电池下游战略合作伙伴包括雅迪、绿源、台铃、爱玛、立马、小刀、金箭等整车厂，以及部分国外客户，客户结构多元化、多层次化。
在满足客户产品需求基础上，超威电池还不忘完善售后服务。作为终端用户体验的最后一道“防线”，尤其重要。如今，超威电池30W+服务网点已遍布全国各地和世界多个国家(地区)，还有官网、微信公众号入口、400客服热线，从线下到线上，都希望为用户带来更便捷高效的服务体验。
今年年初，超威集团联合行业前30家电动车头部企业召开技术交流会，正式发布《2022年中国电动车电池比能量升级宣言》，标志着行业进入新的发展周期。
目前，超威电池产品已远销全球100多个国家和地区，作为中国企业500强企业、中国制造业500强企业、中国民营企业500强企业，超威电池正走在技术发展第二曲线上，其发展逻辑是，以技术为核心，立足动力、储能、消费类电池等领域开拓应用，将产品深入到更多应用场景中。
预计随着电动自行车换新步伐的推进，头部电池企业为抢夺市场份额将会开启新一轮的比拼。市场份额将向具有技术优势、渠道资源丰富、完善售后体系的头部电池企业靠拢，市场集中度也将会进一步提升。